Contre toutes attentes, on a réussi à décoller pour ce détam de début d'année vers Djibouti, via Rhodes (Rhodos Palace 5* SVP!!!) et Hurgada (c'est beau la mer turquoise, on finit toujours par oublier à force de cotoyer la Loire marron... j'ai pas pu m'empécher de lacher ma 500 mille pour prendre une photo).

Voila voila, ça peut rappeler quelques souvenirs à certains...

Installés confortablement sur la base aérienne française locale, nous avons procédé au repérage d'usage à l'arrivée (laverie, piscine, salle de sport, accès internet - 56k SVP! -) et revu quelques camarades non syndiqués disparus de la circulation depuis plusieurs mois. Les chambres sont bien climées (même si les 31/32° extérieurs ne relèvent pas du purgatoire..!) - mais si notre clim faisait autant de froid que de bruit, je serais sûrement en train de porter des moufles et une parka en poil de yack. Mais en fait, non.
Evidemment, nous suivons avec attention les différents bruits qui nous parviennent sur les zévènements tschadiens mais comme le président "maitrise la situation", il n'y a pas lieu de s'inquiéter. De toutes façons j'ai pas le visa tchad sur mon passeport... par contre j'ai emmené les palmes-masque-tuba et j'ai bien l'intention de m'en servir!
Ce week end on fait un petit aller/retour vers le nord de l'arabie et on embraye pour les choses sérieuses mardi... là on commencera à avoir chaud...

Ou comment voler à 370 pieds au dessus du sol et 120 sous le niveau de la mer...

Enfin les îles! départ en boutre du port pour une heure de trajet vers l'île de Moucha, enfin la plage et  l'aquarium géant!! ça faisait longtemps que je n'en avait plus vu des comme ça. Je n'ai fait qu'une grosse demi-heure sous l'eau en arrivant le matin et j'ai eu tort: l'après midi, le vent s'est un peu levé et avec lui le sable du fond qui a réduit la visibilité à 5 mètres... dommage mais on fera mieux la prochaine fois!

        Le repas du midi était préparé par l'équipage du bateau (salade, brochettes et riz), en quantité suffisante pour déclencher la grosse flemme de début d'après midi et le tournoi de tarot. Le retour a été plus "intéressant" que prévu puisqu'à mi-chemin le gouvernail du boutre s'est désolidarisé de la chaine de direction, on s'est retrouvé travers à la houle dans le chenal pendant un bon quart d'heure pendant que l'équipage remplaçait les axes rouillés/cassés du safran par un bout solide et que certains passagers rendaient aux poissons le déjeuner pris quelques heures avant... Le pilote est donc descendu de sa cabine surélevée équipée du volant au pont inférieur, il a passé une barre classique dans l'axe du safran pour continuer le voyage en se faisant guider par un membre d'équipage placé à l'avant. Pendant ce temps là, les hélices devaient toujours tourner au ralenti, l'annexe s'est rapprochée du boutre, est passée côte à côte et l'amarrage de l'annexe... dans l'hélice, il y a eu un "chtonk" et la barquasse s'est mise à dériver dans le vent..! demi-tour, manoeuvre, rapprochement: le pilote a le compas dans l'oeil, on y a perdu que 10 minutes de plus. Du coup, on a eu droit à une escorte de l'armateur/organisateur sur les 20 dernières minutes vers le port et j'ai entendu certains dire qu'on ne les y reprendrait plus. On est quand même pas rentré à la nage...

Comme quoi ils se renversent pas tous leurs bateaux..!!

PS: plein d'autres choses à dire mais j'ai plus le temps!!